Mittwoch, 2. September 2015

Kalmar - Heiligenhafen

Am Abend vor der Abreise kommt Nico auf Besuch. Die Route des Soloseglers aus Holland ist seit Mariehamn der unseren sehr ähnlich und wir treffen einander immer wieder. Auf Idö erklärte er uns, dass die Japan-ähnliche Flagge das Zeichen der Solosegler ist. 

Nico

Seit mehreren Tagen liegt ein mächtiges Hochdruckgebiet über Finnland, welches uns sehr günstigen Ostwind beschert - nur etwas weniger stark dürfte der Wind manchmal sein!

Wir starten in Kalmar ganz gemütlich. Wind und Wellen werden aber immer stärker und so flüchten wir bei Sandhamn (Nr. 2) in das geschützte Fahrwasser der Inselwelt. Die geringe Breite der Fahrrinne bedingt größte Konzentration unter Segel.


Abkürzung nach Karlskrona

Hauptplatz Karlskrona

Einkaufsstrasse

Neue gepflegte Marina

In der hintersten Ecke der Bucht von Hanö werden wir schon erwartet: Leif und Lotta haben wir im Götakanal 2013 kennengelernt und Leif hat viel von seinem schönen Pukavik erzählt. Wir sind gespannt!


Mister Slow Cooking

Wiedersehen macht Freude!

Im Bootsklub von Pukavik liegen Boote von Eignern mit besonderen Charakteren und Eigenschaften: die idyllische Hafenanlage ist ein Ort für Lebens- und andere Künstler. Dazu gehört auch Tommy, der stolzer Besitzer der Ur-Vega aus Holz ist. Von diesem Ur-Boot wurden die Formen für den Serienbau abgenommen. Mit 3450 Einheiten ist die Vega das weltweit erfolgreichste Seriensegelboot geworden.


Tommy und die Ur-Vega

Decksaufbau ist bei der Ur-Vega höher

Seeschwalben bevorzugen bestimmte Boote

Wir erwachen in Pukavik im Nebel und bei viel Gezwitscher. Die Seeschwalben bevorzugen augenfällig bestimmte Boote und unseres gehört auch dazu.


Nebel weg - Morgensonne da

Adjeu idyllisches Pukavik!
 
Zentrum von Simrishamn

Simrishamn ist nur ein Durchgangshafen für Heimreisende in den Südwesten. Die meisten nehmen die Route über Ystad, Klintholm und Gedser etc. Wir versuchen es über Bornholm und Rügen.



Südhafen Rønne, Bornholm

Altes Hafenquartier Rønne

Hunde sind ein wichtiges Kundensegment

Nordhafen Rønne: schon wieder bald Kojenzeit!

Auf der langen Strecke nach Glowe (auf Rügen) spüren wir das Ende der schönen Ostlage: die Sicht wird diesig und die kleinen Wolken hängen tief und fliegen nur so  vorbei.


Glowe: Co-Skipperin ist zufrieden mit dem Hafenmanöver

 Hafen und Strand von Glowe

Auf den Wanderungen um Glowe entdecken wir mitten im Wald eine riesige Baustelle einer Reetdachhaus-Siedlung. Offenbar wird der emotionale Mehrwert eines Reetdaches bei Ferienhäusern hoch eingestuft.


Viele Reetdächer mitten im Wald

Musterhaus: Wellness unter dem Reetdach

Wanderungen entlang den Boddengewässern

Glowe: Wartebank bis die Wäsche gewaschen ist

Von Glowe führt ein Segeltag mit über 70 Seemeilen an Kap Arkona, Dornbusch und Darsser Ort vorbei nach Warnemünde. Der anstrengende Weg wird mit einem besonderen Sonnenuntergang honoriert.


Skipper geniesst die letzten Segelmeilen

Sonnenuntergang kurz vor Warnemünde

Hinter der Hafenanlage "Hohe Düne" entdeckt der Skipper den Mustergarten für den Fall dass er alt wird und nicht mehr segeln kann.


Mustergarten für "Hafensänger"

Viel Verkehr auf der Warnow

Ab Helsinki verwende ich für Fotos oft das Smartphone "Moto G 2nd Gen"  von meiner Frau. Entgegen Testberichten macht dieses Phone erstaunlich gute Bilder im HDR-Modus. Die intensive Farbbetonung der Flagge im obigen Bild ist aber nicht Absicht, sondern eher ein HDR-Unfall.
 

Die Favolosa mit grosser Nase

Die Favolosa schleicht mit grossem Hupkonzert ab

Nach drei Monaten durchfahren wir wieder den "Kleiderbügel"

Nach der Auswasserung sind wir zu Gast in "Heikes Traumhaus" 


Statistik und Zusammenfassung:



Total Gesegelt Motor Total

sm sm sm km
H'hafen-Helsinki 1'000 739 261 1'850
Helsinki-H'hafen 805 524 281 1'489
Gesamt 1'805 1263 542 3'339





Motorstunden 141


Liter Diesel 168


Liter / h 1.2






sm /Tag
Anzahl Tage 76

24
davon Segeltage 43

42





Highlights: - Hansestadt Danzig und Marienburg

- 120 sm Nachttörn entlang der russischen Küste

- Hansestadt Riga und Tallin

- Insel Borkö/FI: zwei CH-Boote und sonst niemand

- Aland Inseln und schwedische Schären bei Superwetter

- Passage Dragetzkanal

- Fisch-BBQ in Pukavik mit Leif & Lotta





Schäden (d.Skipper): - Kratzer im Gelcoat Stb beim Verholen mit Leinen, Riga

- Kratzer im Gelcoat Stb nach Tonnenberührung Haapsalu





Weitere Erfahrungen: - Überhitzungsalarm immer beim Motorsegeln mit Fock auf Stb.

- Erste Saison mit Kuchenbude:  einfach genial!



Dienstag, 18. August 2015

Mariehamn - Kalmar



Die Schokokolade-Etappe steht bevor!

Einen Tag bevor wir ablegen erreichen die dänischen Baltic Rally Segler ihr Ziel in Mariehamn. Sie bringen schlimme Nachrichten mit: ein Todesfall unter den Rally-Teilnehmern lässt uns sehr nachdenklich werden. Wir werden ab jetzt konsequenter die Schwimmwesten tragen.


Wahrzeichen von Mariehamn: die "Pommern"

Schifffahrtsmuseum Mariehamn

Letzter Blick am Abend in Richtung der Überfahrt

Angenehme Überfahrt mit der "fliegenden Wollmilchsau"

Costa-Fähre aus Stockholm kommt uns entgegen

"Gefahr" diesmal von hinten

Wir erreichen Furusund: ein typischer Gästehafen für Durchreisende. Ein VIP der Zürcher Regattaszene macht es uns vor: er reserviert den besten Platz und legt mit dem Heck gegen den Durchfahrts-Kanal an. Somit liegt er geschützt und kann zuschauen, wie die grossen Cruiser-Fähren ein paar Meter weiter draussen an ihm vorbeifahren.

Ein Engländer neben uns erzählt uns vom Dragetz-Kanal südlich von Nynäshamn. Wir werden neugierig (siehe weiter unten).

  
Furusund und die "Morning Breeze" (mit Heck)
  
Auf dem Weg nach Sandhamn

Sandhamn: eher ein Schickimicki- Hafen

Viel Holz vor der Hütte!

Zwei Charter-Bavarias mit deutschen Crews legen mit viel Klamauk an und ernten Kopfschütteln. Am Abend packen sie ihre Instrumente und Verstärker aus und geben gekonnt ein Konzert: diesmal ernten sie viel Applaus und alles ist vergeben. Man kann nicht überall Profi sein!


Strandhaus in Sandhamn

Parteilokal der Grünen?
    
Vor der Kirche Sandhamn

Guter Start am Morgen!

Nach einem wundervollen Leichtwindstart durchqueren wir eine Regenfront: diese wird die letzte sein bis zur deutschen Küste.


Nynäshamn: Regenfront ist vorbei

Auf der Suche nach dem Dragetz-Kanal

Einfahrt gefunden!

Co-Skipperin vermisst Kanalgrösse

Gaaaanz laaaangsam!

Skipper schaut noch kritisch...

...auch nach oben!

Geschafft!

Wir sind schneller als eine Hallberg Rassy 43!

Der Beweis!

Im Kalmarsund wird uns diese HR43 aus Greifswald bei Starkwind eine ganze Stunde abnehmen. Strafe muss sein!


Fantastisches Schärensegeln

CH-Flagge sieht man immer häufiger in den Schären

Oxölesund Gäste-Marina ist leer

Kirche mit Industriedesign

Fahrwasserbetonnung und Blumenschiffe: Vorlage für unseren Garten!

Wir machen Halt in Fyrudden. Ein Segelboot mit der Aufschrift einer Kieler Uni fällt auf: extrem früh am nächsten Morgen starten sie nach einem Crewwechsel ohne Motor. Auf mein Kompliment hin erklärt mir der Skipper, dass der Motor hoffnungslos kaputt sei und sie jetzt in einem langen Törn direkt nach Kiel durchsegeln müssten. Ich schätze etwa 450 sm!


Wandern in Fyrudden

Insel Idö: unser nächstes Ziel

Idö ist ein wilder Naturpark...

...mit einmaliger Felslandschaft...

...und farbenfrohem Waldboden

Die Passage nach Byxelkrok auf Öland wird etwas holprig. Dafür geniessen wir dann die Wanderung durch die schöne Landschaft und den Badestrand.


Byxelkrok mit Blick zum Hafen

Idylle mit Boot

Richtfeuer auf Öland

Bald ist Kojenzeit!

Geschafft: wir sind in Kalmar

Schloss Kalmar

Fernweh lockt schon wieder!

Skulpturen, geschaffen vor der Smartphone-Epoche