Noch am Abend bei meiner Hanse angelangt und immer noch nüchtern, stelle ich fest, dass die Maststütze schräg eingebaut ist: sie steht mindestens 2 cm neben der Kielmitte. Dass ich immer solche Ungenauigkeiten entdecken muss! Zur Strafe flackern abgeschaltete LED-Lichter.
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| Werfthafen in Greifswald |
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| Museumshafen auf der Ryck |
Eine Pizzeria am Marktplatz ist unser Stammlokal. Wir fragen die junge und überaus nette Servicedame nach ihrer Herkunft wegen ihres speziellen Dialektes: Weissrussland!
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| Zentrum Greifswald |
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| Bei der Hanse-Werft |
Bis der Händler zwei Tage später auf dem Werfthafen erscheint (mit der Werft sollte man ja nicht reden), versuchen wir das Funkgerät zu montieren und die GPS- und AIS-Signale zu verkabeln. Jetzt erst entdecke ich die vielen Hohlräume hinter den hochglänzenden Innenschalen: Fassaden wie in Hollywood!
Kurz vor Überführung werden die LED-Lichter ausgetauscht. Zur schrägen Maststütze meint der Händler nach Rücksprache mit der Werft, diese läge in der Produktionstoleranz! Die Werft hätte sich die Wasserwaage-gerechte Produktionslinie sparen können!
Die Überführung von Greifswald nach Heiligenhafen verläuft weitgehend problemlos. Wir taufen die Hanse in Stralsund auf den Namen „Libertine“. Der streikende Autopiloten ist inzwischen kalibriert und neu flackernde LEDs haben wir selbst und dafür endgültig repariert.
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| Warten auf die Klappbrücke Wieck |
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| Stralsund: Libertine mit der Gorch Fock I im Hintergrund |
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| Stralsund: die "Rolling Swiss" des CCS im Hintergrund |
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| ...für den Neptun! |
