Törnplanung 2014

Eigentlich wäre St. Petersburg an der Reihe. Diese Reise ist aber wegen Veränderungen am Boot (davon später) auf 2015 verschoben. Jetzt stehen dafür ein paar Entdeckungstörns der westlichen Ostsee auf dem Programm.

Mai 2014

Wegen Arbeiten an der Libertine bleibt der Standort in Heiligenhafen. Bei schönen Verhältnissen sind natürlich Tagestörns möglich.

Juni 2014

Die Libertine wird an den "Geburtsort" Greifswald überführt. Ziel ist nicht unbedingt die Werft, sondern die Tuchwerkstatt.

Juli 2014

Zurück nach Heiligenhafen geht es über Umwege. Ein paar Badeorte sind natürlich auch dabei.

August 2014

In der Hoffnung auf einen warmen August steht Seeland Rund mit Kopenhagen und die Dänische Riviera auf dem Programm. Ob die Rundung im Uhr- oder Gegenuhrzeiger stattfindet, wird kurzfristig entschieden. Schlenker in die Dänische Südsee und nach Samsoe sind möglich.

September 2014

Die Flensburger Förde fehlt noch in der Törn-Kollektion - Faaborg ebenfalls.

Kalter Süden II

Wie schon im letzten Jahr hat der Winter bei uns früher Einzug gehalten als in Nordeuropa: während in Heiligenhafen die Temperaturen bis auf 8 Grad steigen, knirscht bei uns auch tagsüber der Schnee unter den Schuhen.

Trotz kalter Bise eine schöne Stimmung...

...mit Blick vom Zürichsee in Richtung Ostalpen

Christliche Seefahrt

Als eher seltener Gast in unserer Kirche habe ich mir letzen Sonntag "einen Schubs gegeben": Rockgottesdienst! Am Schluss der musikalisch und thematisch wie immer hochwertigen Veranstaltung warb der liebe Herr Pfarrer für die christliche Seefahrt: http://www.kirche-waedenswil.ch/maennerschiff  Jawohl - ein Männerschiff! Werden Frauen diskriminiert? Mitnichten: Frauen sind bei uns in der Kirche viel besser organisiert und benötigen daher kein gemeinsames Seekrankheitserlebnis. Hilft Beten gegen Seekrankheit? Im nächsten Mai wissen wir vielleicht mehr...
 

Die Schlei

Route - im Gegenuhrzeigersinn

Zum Saisonschluss zieht es die Libertine nach Westen: von der Schlei hört man ja viel Schönes, als der schönste deutsche Ostseefjord! Und tatsächlich: auch im Frühherbst zeigt die Schlei ihren Charme. Zahlreiche Noore sind charakteristisch, handelt es sich hierbei um Buchten mit einer engen Verbindung zur Schlei. Die Bewohner sind allerdings in grosser Sorge: die Wichtigkeit der über 40 km langen "Wasserstrasse" soll aus Spargründen herabgestuft werden. Die Folgen wären eine Versandung, da der Bund keine finanziellen Mittel mehr bereitstellen würde. Die diesbezüglichen Bemerkungen des zuständigen Ministers aus der gegenüberliegenden Ecke von Deutschland waren auch nicht ermutigend.

Abendspaziergang südlich von  Bagenkop

Der mystische Wald kommt näher!

Vestre Gulstav: ein Kraftort?

 -ja, ich glaube schon!

Komplexer Giacometti

Schleimünde

Der Beweis von Kappeln: Banken lügen!

Sonntagsfahrt auf der Schlei

Das schöne Schleswig sieht man von weitem!

Haithabu: zu Gast bei den Wikingern

Meine Eselsbrücke für den Namen des Wikingedorfes entwende ich dem Drogenentzug: "High = tabu"

Erstaunlich hohe Kultur der Wikinger

Frauen aus Schleswig sind manchmal stur!

 

Strandhalle/Arnis: Vorsicht Kellnerin?

Sie ist ja sehr nett - und leckeren Fisch gibt es auch...

...und zum Dessert einen Sonnenuntergang

Katamaran-Werft vor Arnis

Klappbrücke Kappeln öffnet jeweils um viertel vor

Strand von Laboe

Aussicht vom Marine-Denkmal bei Laboe

Nach U-Boot-Besichtigung - ich bleib lieber bei meiner Hanse!

Blick in Richtung Heiligenhafen

Wellnessfahrt nach Heiligenhafen

Auswassern und Einwintern

Über Anti-Seepocken-Produkte gibt es einige publizierte Tests. Immer wenn es dann um das Ergebnis bei Fett geht, werden die Aussagen diffus. Das macht hellhörig: sollen damit die renommierten Produzenten von teuren Produkte geschützt werden? - und tatsächlich: das günstige "Anti Pocken Fett" überzeugt durch und durch - auch beim Saildrive-Schaft und bei der Membrane.

Direkt aus dem Wasser: keine einzige Seepocke!!

Nach zwei Jahren enden die meisten Garantien bei meiner Hanse. Um zwei Pendenzen werde ich mich daher bald intensiver kümmern müssen:

Plotter: Abweichungen vom Touchpunkt

Der Touchscreen ist falsch kalibriert. Je tiefer an den beiden Rändern gedrückt wird, umso grösser ist die Abweichung ins Zentrum. Die rote Linie entspricht etwa den Abweichungen. Bei Simrad habe ich das gute Gefühl, dass das Problem bald behoben wird.

Bruchstellen bei der Verschraubung

Die Bruchstellen bei den Panel-Verschraubungen habe ich schon im Juni gemeldet und noch nichts gehört. Die Spannungsrisse sind eigentlich logisch, wenn das dunkle Panel bei kalter Witterung von der Sonne beschienen wird! Bin gespannt, wer sich regt: Volvo oder Hanse oder niemand?

Adjeu Libertine!

Für diesen Winter wandert die Libertine in die Halle. Dies hat einen bestimmten Grund. Mehr darüber in einem späteren Blog.

Nyköping - Heiligenhafen

Nyköping - Heiligenhafen in 12 Etappen

Für die Rückreise kalkulieren wir 2 1/2 Wochen ein: viel zu wenig für diese schönen Küstenabschnitte! - und der vorherrschende Südwestwind macht die Aufgabe auch nicht leichter. 

Archipelago-Fahrwassersegeln bei voller Konzentration 

Fyrudden im Nebel um 6 Uhr morgens

Wandern in Fyrudden - Feeling wie in den Alpen!

Schon in Fyrudden machen wir Pause und warten auf das verlorene Fluggepäck des Juniors. Berlin braucht wohl dringend einen neuen und funktionierenden Flughafen!

Den Tag nützen wir mit Wanderungen und Reparatur der Niedergangstreppe.

  

Weiches Sperrholz + lose Treppenbefestigung = gerissene Folie

Inox-Butteruntersatz geschnitten, gebohrt und poliert: passt!

Eine der vielen lauschigen Anlegestellen

Offenes Wasser  bedeutet rascheres Vorankommen

Insel Idö mit viel Platz am Steg

Wildnis auf Idö

Abendwanderung

"Art Brut" im wahrsten Sinne!

Spannende Suche des Trails

Felsen mit viel Naturbekleidung

Immer noch Idö: wieder geht ein schöner Tag zu Ende!

Windmühle bei Byxelkrok/Öland

Leuchtfeuer Byxelkrok

Griechenland? - nein, Öland!

Im Westen braut sich etwas zusammen

Wir fahren in die erste Gewitterwand

Vor dem Einfahren in die dunkle Gewitterwand lichtet sich der Horizont kurz und eine Windhose tritt in Erscheinung (siehe Bild oben). Nie hätte ich gedacht, dass Windhosen so weit im Norden vorkommen können!

Inmitten der zweiten Front: keine Welle aber fliegendes Wasser

Etwas spät stellen wir fest, dass wir für diese Fronten zu nahe am/im Fahrwasser der grossen Schiffe sind.  

Nach drei Gewitterdurchquerungen: rauschende Fahrt Richtung Kalmar

Frühstück in Kalmar: Junior schläft noch etwas

Obligate Schlossbesichtigung

Skipper auf der Schulbank

10m Richtung Steuerbord und wir sind im Einkaufszentrum

Sandhamn ist definitiv schöner als beschrieben

Zwischen Sandhamn und Insel Hanö durchfahren wir den ersten Teil der "schwedischen Biskaya". Beim Versuch etwas länger in den geschützten Schären zu bleiben, nehme ich das Fahrwasser an Ungskär vorbei. Mir stockt der Atem: 1.4 m Wassertiefe auf der Anzeige - und das bei 20 kn Gegenwind und rundherum Felsen! Mit dem Gashebel auf den Tisch gedrückt komme ich trotzdem durch. Beim späteren Betrachten der Google Satellitenbilder wird mir einiges klar: nur etwa 5m des 10m breiten Fahrwassers ist ausgebaggert! Vermutlich hat auch das Seegras die Anzeige verfälscht.

In der schwedischen Biskaya hat niemand Lust Fotos zu machen: zu hohe Wellen!

Viel Schwell im Hafen von Hanö

Vorwitzige Schwalben: ihre Nester sind in den Reifen am Quai

Beim stärksten Leuchtturm der Ostsee: Hanö

Wetterumschwung in Simrishamn

Ystad: Hardtop-Vorlage für meine Hanse?

Klintholm ist nicht weit

Die Vorfreude auf die Begehung der 128m hohen Møns Klint steigt!

Klintholm am Abend

Nächster Tag: Velotour zu den Kreidefelsen

Die Ostsee mit Bergsee-Charme

Wurzeln halten die Klippen etwas zusammen

Erstaunlich viele Schaulustige!

Andere Seite der Klippen

Fussweg über den Klippen

Schöne Stimmung in Richtung Liselunds Schlosspark

Schweizerhütte im Schlosspark: wir sind gespannt!

Und das ist sie - die Schweizerhütte - na ja....

Zweiter Abend in Klintholm

Gedser: wir bereiten uns auf den morgigen Leichtwind vor

Zurück in Heiligenhafen: unser gebastelter Steuersäulentisch

Petflaschen und Becher  sind gegen Wellen gesichert

Eine 2cm-Fuge mit PVC-Teakimitation zugeklebt

Die vielen weissen Fugen im Schiff werden immer eckliger: je mehr man sie putzt umso so mehr klebern sie und umso rascher sind sie wieder verschmutzt. Meine Massnahme: gelegentliches Zukleben aller grösserer Fugen mit Streifen aus 2 mm dickem PVC, welches grobkörnig geschliffen wie neues Teak aussieht (meine eigene "Flexiteek-Version").